Wie zijn wagen verkoopt, laat slopen of definitief uit het verkeer haalt, moet ook de bijhorende nummerplaat laten schrappen. Tot nu toe was dat eenvoudig: je leverde de plaat gewoon in bij een postpunt van bpost. Maar vanaf 1 augustus verandert dat. Dan wordt het niet langer mogelijk om je plaat bij bpost af te geven.
In plaats daarvan moet ze opgestuurd worden naar de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (DIV), of persoonlijk in een inzamelbox in Brussel worden gedeponeerd, in de Vooruitgangstraat. De plaat mag geplooid worden om in een envelop te passen, maar mag niet beschadigd of doorgesneden zijn. Reken wel op minimaal zes euro verzendkosten.
Hervorming procedure
Achter de schermen werd al langer gewerkt aan een hervorming van de procedure. De federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer wijst erop dat een schrapping niet altijd nodig is. Wie zijn voertuig vervangt door een ander binnen dezelfde categorie, kan de bestaande plaat behouden, zolang de nieuwe inschrijving binnen vier maanden gebeurt. “Die optie wordt nog te weinig benut,” zegt de FOD. Nochtans is het een besparing: een herinschrijving kost 26 euro, terwijl een nieuwe plaat aanzienlijk duurder uitvalt.
“Blijven verplichtingen nakomen”
Hoewel bpost uit de schrappingsprocedure verdwijnt, blijft het postbedrijf wel betrokken bij het leveren van nummerplaten. “We blijven onze verplichtingen nakomen,” benadrukt woordvoerder Mathieu Goedefroy. Tijdens een investeerdersdag liet CEO Chris Peeters zelfs weten dat bpost zich opnieuw kandidaat zal stellen voor het verdelen van de platen bij een volgende overheidsopdracht. “Het is een dienst met echte toegevoegde waarde,” klonk het ambitieus.
“Waarom makkelijk als moeilijk ook kan?”
De wijziging kadert in een bredere hervorming van het systeem, nadat er eerder kritiek kwam op bepaalde overheidscontracten die bpost toegewezen kreeg. Vooral de kosten en voorwaarden rond het schrappen van nummerplaten lagen onder vuur. Door die taken nu volledig in eigen beheer te nemen, wil de overheid transparantie en efficiëntie verbeteren. Toch zijn de meningen verdeeld. Zoals een online reactie het samenvat: “Waarom iets makkelijk doen als het ook moeilijk kan…? Wat een apenland!”
(Afbeelding: YouTube)