In de nieuwste lijst met de meest waardevolle merken ter wereld valt één ding direct op: geen enkel automerk haalt de top tien. Zelfs het doorgaans dominante Toyota vinden we pas terug op plek 18, ondanks een indrukwekkende merkwaarde van 58,4 miljard euro. Het lijkt een paradox: terwijl auto’s wereldwijd nog steeds massaal verkocht worden, verliezen autobedrijven terrein op het vlak van merkperceptie en strategische waarde.
Tesla zakt weg, Toyota blijft koploper in de sector
Na Toyota volgen Mercedes-Benz (47,6 miljard euro) en Hyundai (41,5 miljard euro) als de sterkste merken binnen de auto-industrie. Maar het is vooral de terugval van Tesla die opvalt: het merk zakt van positie 18 naar 36 op de lijst. Ook merken als BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Kia, Ford, Ferrari, BYD en Chevrolet zien hun merkpositie dalen of stagneren. De auto-industrie vertegenwoordigt nog slechts 4,9% van de totale merkwaarde in de wereldwijde ranglijst.
Auto’s verliezen van tech, retail en media
De top van de Global 500 wordt volledig gedomineerd door Amerikaanse technologiebedrijven. Apple, Microsoft, Google, Amazon en Walmart nemen de hoogste posities in. Daartegenover staat dat de auto-industrie steeds verder naar de achtergrond verdwijnt in merkwaardering.
Ter vergelijking:
- Banken: 12,7% van de totale merkwaarde
- Retail: 11,4%
- Media: 10,3%
- Auto-industrie: slechts 4,9%
De digitale wereld wint dus niet alleen aan invloed, maar ook aan perceptie en merkdominantie. (lees verder onder de afbeelding)
Maar wie verkoopt er echt het meest?
Ironisch genoeg vertaalt deze dalende merkperceptie zich niet in slechtere verkoopcijfers. Integendeel: Toyota blijft wereldwijd marktleider in verkochte voertuigen. In 2024 verkocht het merk – samen met Lexus en Daihatsu – bijna 11 miljoen auto’s. De Volkswagen Group volgt met meer dan 9 miljoen wagens. De merken mogen dan digitaal minder schitteren, op de weg blijven ze essentieel.
Merkwaarde vs realiteit: de scheiding tussen imago en impact
Wat leren we hieruit? Merkwaarde zegt iets over imago, investeerbaarheid en mondiale zichtbaarheid – maar niet per se over praktisch succes. Autofabrikanten blijven een sleutelrol spelen in de wereldeconomie, ook al worden ze qua branding overvleugeld door technologiebedrijven. De toekomst ligt mogelijk in de kruising van mobiliteit en tech, waarbij merken zoals Tesla, Apple (met zijn lang uitgestelde autoproject), en Google (via Waymo) elkaar steeds dichter naderen.
DIT WIL JE MISSCHIEN OOK LEZEN:
(Afbeeldingen: Unsplash)