Scott Chivers, beter bekend als Ratarossa op YouTube, is een fervent autoliefhebber met een voorliefde voor Ferrari’s. Op zijn populaire kanaal deelt hij met zijn meer dan 280.000 volgers regelmatig indrukwekkende autoprojecten. Een jaar geleden verruilde hij noodgedwongen zijn oude Tesla voor een nieuw Model S, nadat de accu van zijn vorige model het begaf en een vervanging een prijskaartje van zo’n 15.000 euro bleek te hebben.
Een jaar zonder storingen, maar verre van vlekkeloos
Hoewel de auto het afgelopen jaar betrouwbaar is gebleven qua prestaties, uit Chivers stevige kritiek op de afwerking van de Tesla Model S. “De constructiekwaliteit is werkelijk teleurstellend,” stelt hij in een recente video. “De auto kraakt, piept en rammelt aan alle kanten. Het voelt alsof alles los zit.”
Airco zorgt voor constante ergernis
Het meest storende geluid komt volgens Chivers van het aircosysteem. “Dat gebrom is ondraaglijk. Wat begon als een incidenteel geluid is nu een constante bron van irritatie zodra ik de auto start.” Hij legt uit dat de airco zo diep in het dashboard zit ingebouwd, dat het bijna onmogelijk is om er zonder complete demontage bij te kunnen.
Problemen met ophanging, remmen en deurgrepen
Naast de airco wijst hij ook op mankementen aan de ophanging en het remsysteem. “Het comfort is ver te zoeken,” zegt hij. Ook de uitschuifbare deurgrepen werken volgens hem niet naar behoren. “Op een dag werkte de greep niet en moest ik via de bijrijderskant instappen. De handgreep bleef zichzelf de hele dag heen en weer bewegen. Het was alsof de auto zijn eigen soundtrack had – en niet op een goede manier.”
Velgen onder vuur: “Gemaakt van kaas”
Ook de 21 inch turbinevelgen krijgen er flink van langs. “Het lijkt wel alsof ze van kaas zijn gemaakt,” grapt Chivers. “Niet geschikt voor normaal gebruik op de weg.”
Kijkers reageren verdeeld
De reacties onder zijn video zijn gemengd. Sommige volgers vinden de klachten overdreven gezien de kilometerstand van de wagen – inmiddels meer dan 400.000 kilometer. “Dit is gewoon een auto aan het einde van zijn levensduur,” zegt een kijker. “Dat ligt niet per se aan Tesla.”
Toch roept de video veel discussie op over de duurzaamheid en bouwkwaliteit van elektrische voertuigen, en in het bijzonder over hoe Tesla presteert wanneer de glans van nieuwigheid eraf is.
Bram is onze redacteur die met veel passie schrijft over alle onderwerpen die met auto’s in het algemeen te maken hebben. Alle jaren is hij gepassioneerd door auto’s en dat reflecteert helemaal in de artikels die hij schrijft.