Touring heeft enige tijd geleden samen met de Duitse zusterorganisatie ADAC een grootschalige enquête uitgevoerd naar de gevolgen van verblinding door autolichten. De resultaten die daaruit voortkwamen, zijn volgens de mobiliteitsorganisatie ronduit verontrustend. Heel wat weggebruikers geven aan dat ze zich ’s avonds of ’s nachts onveilig voelen door felle of slecht afgestelde verlichting van tegenliggers. Het probleem blijkt dus veel breder te leven dan vaak wordt gedacht.
Verblinding
Uit de bevraging blijkt dat 34 procent van de Belgen regelmatig wordt verblind door de lichten van andere voertuigen. Voor een aanzienlijk deel van hen blijft dat niet zonder gevolgen: één op de vijf ondervraagden ervaart daardoor extra stress achter het stuur, terwijl 18 procent zelfs bewust vermijdt om in het donker te rijden. “De resultaten zijn zorgwekkend,” klinkt het bij Touring. “Bij verblinding neemt het risico op ongevallen toe. Meer dan de helft van de bestuurders geeft aan dat ze de omgeving rond de lichtbron moeilijk kunnen inschatten, waardoor ze obstakels of zwakke weggebruikers minder snel opmerken.”
Veiligheid verhogen
Daarom pleit Touring voor concrete maatregelen om de veiligheid op de weg te verhogen, vooral op drukke verkeersassen. De organisatie vindt dat de verlichting op autosnelwegen en ringwegen niet langer standaard uitgeschakeld mag blijven. Volgens hen kan extra verlichting een groot verschil maken bij slechte weersomstandigheden of complexe verkeerssituaties. “We dringen erop aan dat de lichten op snel- en ringwegen worden ingeschakeld bij regen, ongevallen en op verkeerswisselaars. Geen licht verhoogt het risico, vooral omdat wegmarkeringen vaak slecht zichtbaar zijn bij een nat wegdek en in het donker,” aldus Touring.
Regelmatige controle
Maar niet alleen de overheid draagt verantwoordelijkheid, benadrukt de mobiliteitsorganisatie. Ook weggebruikers zelf kunnen veel doen om verblinding te beperken. Touring roept automobilisten op om hun voertuigverlichting regelmatig te controleren en correct af te stellen, zodat koplampen niet te hoog schijnen. Hetzelfde advies geldt voor fietsers, die met te felle of verkeerd gerichte lampen eveneens gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken voor andere weggebruikers.
Boete
Wie rondrijdt met defecte of slecht afgestelde lichten, riskeert bovendien een boete. Dat geldt als een overtreding van de eerste graad en wordt bestraft met 58 euro. Zonder verlichting rijden, voor- of achteraan, wordt nog strenger aangepakt en valt onder een overtreding van de derde graad, met een boete van minstens 174 euro. Met die duidelijke regels en gerichte sensibilisering hoopt Touring bestuurders bewuster te maken, zodat iedereen zich veiliger kan verplaatsen wanneer het donker wordt.
(Afbeelding: Unsplash)
