Problemen met remlichten blijken een verrassend vaak voorkomende reden voor afkeuring bij de Belgische autokeuring. In 2025 alleen al kregen bijna 695.000 voertuigen een negatief keuringsresultaat, en defecte of fout gemonteerde stoplichten staan in de top tien van oorzaken. Nochtans gaat het meestal om een eenvoudig te controleren en te verhelpen mankement.
Rood keuringsbewijs
Remlichten zijn essentieel voor de verkeersveiligheid: ze geven achterliggers onmiddellijk aan dat een voertuig vertraagt. Werken ze niet correct, dan stijgt het risico op kop-staartbotsingen aanzienlijk. Daarom beschouwt de keuring het ontbreken of uitvallen van alle remlichten als een ernstig gebrek dat tot een rood keuringsbewijs leidt. De meeste wagens hebben drie stoplichten — links, rechts en een centraal derde remlicht — en elk daarvan moet correct functioneren.
Derde remlicht
Vooral dat derde remlicht zorgt regelmatig voor problemen. De regelgeving schrijft nauwkeurig voor waar het moet zitten: dicht bij het midden van de wagen en hoger dan of minstens op gelijke hoogte met de andere remlichten. Afwijkingen van die positie of montage leiden tot afkeuring. Ook bij moderne LED-units gelden strikte criteria: als meer dan een derde van de leds in één remlichtunit uitgevallen is, wordt dat als defect beschouwd, zelfs als het licht nog gedeeltelijk brandt. Bestuurders merken zo’n gedeeltelijke uitval vaak niet op.
Verschil tussen rijden en remmen moet zichtbaar zijn
Naast werking en plaatsing controleert de keuring ook kleur, lichtsterkte en symmetrie. Remlichten moeten rood zijn en duidelijk feller dan de gewone achterlichten, zodat het verschil tussen rijden en remmen meteen zichtbaar is. Links en rechts moeten bovendien dezelfde tint en helderheid hebben en correct symmetrisch gemonteerd zijn. Afwijkingen kunnen als technisch gebrek worden genoteerd. Maar waarom wordt er zo streng gecontroleerd…? (lees verder onder de afbeelding)
Waarom zo’n strenge controle?
Dat deze controles streng zijn, heeft een duidelijke reden: een bestuurder achter je moet in fracties van seconden kunnen reageren wanneer jij remt. Slecht zichtbare of defecte stoplichten ondermijnen die reactietijd rechtstreeks. Daarom blijft dit type gebrek structureel in de lijst van afkeuringsredenen staan.
Hoe een afkeuring vermijden?
Wie een afkeuring wil vermijden, kan dat meestal eenvoudig doen met een korte check vóór de keuring. Laat iemand achter de auto kijken terwijl je remt, richtingaanwijzers en achteruitrijlicht activeert. Controleer of alle lichten branden, fel genoeg zijn en geen barsten of loszittende onderdelen vertonen. Zo’n snelle controle kost nauwelijks tijd, maar kan een herkeuring, extra kosten en ongemak voorkomen.
(Bron: Redactie 24 – Afbeeldingen: Unsplash)