Voor eigenaars van oudere dieselwagens kan een bezoek aan de autokeuring tegenwoordig een dure verrassing opleveren. Door een strengere test op uitstoot worden steeds meer voertuigen afgekeurd, wat soms leidt tot dure herstellingen. Volgens recente cijfers zijn in 2025 al bijna 6.600 auto’s definitief uit het verkeer gehaald omdat ze te veel roetdeeltjes uitstoten. In totaal zijn sinds de invoering van de strengere meting al bijna 10.000 voertuigen tijdelijk of permanent afgekeurd.
Nieuwe meetmethode
De belangrijkste reden is de invoering van een deeltjesteller bij de autokeuring. Vroeger controleerden inspecteurs vooral visueel of een diesel bij het optrekken een zwarte rookwolk produceerde. Vandaag gebeurt de controle veel nauwkeuriger: een sonde meet hoeveel fijne roetdeeltjes de wagen uitstoot terwijl de motor stationair draait.
Voor dieselwagens met Euro 5a-norm (ongeveer bouwjaar 2009 tot 2012) geldt een strenge grens. Wanneer de uitstoot hoger ligt dan 1 miljoen deeltjes per kubieke centimeter, wordt aangenomen dat de roetfilter niet goed werkt of verwijderd is. In dat geval krijgt de bestuurder drie maanden om het probleem te laten herstellen. Lukt het niet om de wagen binnen meerdere pogingen door de keuring te krijgen, dan kan uiteindelijk een rode kaart volgen en mag de auto niet meer op de openbare weg rijden.
Herstellingen lopen snel op
Een defecte of verstopt geraakte roetfilter vervangen of herstellen kan een flinke hap uit het budget nemen. In veel gevallen loopt de rekening op tot ongeveer 1.500 tot 3.500 euro. Garagisten merken dat vooral bestuurders die hun diesel vooral voor korte ritten gebruiken risico lopen. Een roetfilter reinigt zichzelf namelijk pas wanneer de motor langere tijd op hoge temperatuur draait, bijvoorbeeld tijdens ritten op de snelweg.
Sommige bestuurders wijken uit naar Wallonië
Door de strengere controles in Vlaanderen zoeken sommige automobilisten alternatieven. Zo trekken een aantal bestuurders naar keuringscentra in Wallonië, waar de regels voor oudere dieselwagens momenteel minder streng zouden zijn. Dat verschil tussen de gewesten zorgt voor discussie, omdat politici pleiten voor gelijke regels in het hele land.
Eenvoudige check voor bestuurders
Wie twijfelt aan de staat van zijn diesel kan een eenvoudige controle doen. Als de binnenkant van de uitlaat na een veeg met de vinger pikzwart wordt, kan dat erop wijzen dat de roetfilter slecht werkt. Bij een goed functionerende filter blijft de uitlaat meestal lichtgrijs of relatief schoon.
(Bron: Nieuws 365 – Afbeelding: screen grab YouTube)