De Vlaamse regering grijpt in om het begrotingstekort aan te pakken – en dat met een opvallende maatregel. Vlaanderen zal voortaan zelf verkeersboetes innen en verwerken, in plaats van dat via de federale overheid te laten verlopen.
Eigen systeem in de maak
Tot nu toe werden verkeersboetes afgehandeld via het federale platform van Justitie, waardoor een deel van de inkomsten niet in Vlaamse handen bleef. Daar komt verandering in: Vlaanderen bouwt een eigen boetesysteem uit. Volgens Het Nieuwsblad kost die operatie zo’n 5 miljoen euro, maar de opbrengst zou veel hoger liggen.
De Vlaamse Belastingdienst verwacht dat de nieuwe aanpak jaarlijks tot 50 miljoen euro extra kan opleveren. Dat komt niet alleen omdat Vlaanderen voortaan alle inkomsten zelf houdt, maar ook doordat de capaciteit aanzienlijk wordt verhoogd.
“Elke flitser zal continu werken”
Binnen de regering klinkt het duidelijk: “Elke flitser zal continu kunnen werken.” Daarmee wil men vermijden dat overtredingen onbestraft blijven door administratieve achterstand. Vandaag is dat nog een probleem, omdat de verwerking van boetes afhankelijk is van federale diensten.
Hoewel trajectcontroles en flitscamera’s al beheerd worden door het Agentschap Wegen en Verkeer, gebeurt de afhandeling van boetes nog via federale politie en justitie. Door capaciteitstekorten loopt dat systeem soms stroef. Met een eigen platform wil Vlaanderen dat knelpunt wegwerken.
Meer controle én meer inkomsten
De hervorming geeft Vlaanderen niet alleen meer controle over het proces, maar ook een directe financiële boost. De combinatie van efficiëntere verwerking en volledige inkomsten moet helpen om de begroting onder controle te krijgen.
Toch roept de maatregel ook vragen op. Critici vrezen dat verkeersboetes steeds meer als inkomstenbron worden gezien, terwijl voorstanders wijzen op het belang van handhaving en verkeersveiligheid. Eén ding is duidelijk: met deze ingreep zet Vlaanderen een grote stap richting meer autonomie – ook op de weg.
(Bron: Het Nieuwsblad, HLN – Intropic: screen grab YouTube)