De boetes voor snelheidsovertredingen zijn sinds 1 juli 2026 duurder, maar de snelheden waarbij een camera effectief een overtreding registreert, veranderen voorlopig niet. Een nieuwe omzendbrief van het College van procureurs-generaal bevestigt dat de technische correctiemarges behouden blijven. Op een autosnelweg met een limiet van 120 km/u riskeer je daardoor vanaf een gemeten snelheid van 129 km/u een boete.
Zes kilometer of zes procent correctie
Bij gemeten snelheden tot en met 100 km/u wordt 6 km/u afgetrokken. Boven 100 km/u bedraagt de correctie 6 procent. Die marge dient om mogelijke meetafwijkingen van flitsapparatuur in het voordeel van de bestuurder op te vangen. De boete wordt berekend op basis van de gecorrigeerde en niet de gemeten snelheid.
Concreet betekent dit dat je in een zone 30 vanaf 37 km/u een boete riskeert. In een zone 50 ligt de flitsdrempel op 57 km/u, bij een limiet van 70 km/u op 77 km/u en op een weg waar je 90 mag vanaf 97 km/u. Let wel: de wettelijke maximumsnelheid blijft gewoon gelden. De correctie is dus geen toestemming om sneller te rijden.
Snelheidsboetes werden wel duurder
Voor de eerste 10 km/u boven de toegelaten snelheid bedraagt de onmiddellijke inning nu 58 euro, exclusief de administratieve toeslag. Vanaf de elfde kilometer komt daar binnen een bebouwde kom, zone 30 of woonerf telkens 12 euro per extra kilometer bij. Op andere wegen bedraagt die verhoging 7 euro per kilometer.
Geen extra tolerantiemarges meer
De technische correctie mag niet worden verward met vroegere tolerantiemarges. Daarbij konden lokale parketten beslissen om pas vanaf een hogere snelheid te vervolgen of camera’s tijdelijk uit te schakelen. Die plaatselijke uitzonderingen zijn de afgelopen jaren afgebouwd, zodat controles in het hele land gelijkmatiger verlopen.
Verkeersinstituut Vias pleit al langer voor kleinere technische marges, omdat moderne camera’s veel nauwkeuriger meten. Het College behoudt de huidige correctie voorlopig, in afwachting van nog performantere vaststellingen. Bestuurders blijven dus het veiligst door zich aan de aangegeven maximumsnelheid te houden. (bron: HLN)